วันนี้มีการแนะนำการวินิจฉัยข้อผิดพลาดของตลับลูกปืนกลิ้งในกระปุกเกียร์อย่างละเอียดสถานะการทำงานของกระปุกเกียร์มักจะส่งผลโดยตรงว่าอุปกรณ์ส่งกำลังสามารถทำงานได้ตามปกติหรือไม่ในบรรดาความล้มเหลวของส่วนประกอบในกระปุกเกียร์ เกียร์และแบริ่งมีสัดส่วนความล้มเหลวมากที่สุด โดยถึง 60% และ 19% ตามลำดับ

สถานะการทำงานของกระปุกเกียร์มักจะส่งผลโดยตรงว่าอุปกรณ์ส่งกำลังสามารถทำงานได้ตามปกติหรือไม่กระปุกเกียร์มักจะประกอบด้วยเกียร์ แบริ่งกลิ้ง เพลา และส่วนประกอบอื่นๆตามสถิติ ในบรรดากรณีความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ เกียร์ และแบริ่งมีสัดส่วนของความล้มเหลวมากที่สุด ซึ่งก็คือ 60% และ 19% ตามลำดับดังนั้นความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ การวิจัยเชิงวินิจฉัยจึงมุ่งเน้นไปที่กลไกความล้มเหลวและวิธีการวินิจฉัยของเกียร์และแบริ่ง

เนื่องจากการวินิจฉัยข้อผิดพลาดของตลับลูกปืนกลิ้งในกระปุกเกียร์ จึงมีทักษะและลักษณะเฉพาะบางประการจากประสบการณ์ภาคสนาม การวินิจฉัยความผิดพลาดของตลับลูกปืนกลิ้งในกระปุกเกียร์นั้นเข้าใจได้จากวิธีการวินิจฉัยของเทคโนโลยีการสั่นสะเทือน

ทำความเข้าใจโครงสร้างภายในของกระปุกเกียร์และลักษณะของตลับลูกปืนชำรุด

คุณต้องรู้โครงสร้างพื้นฐานของกระปุกเกียร์ เช่น เกียร์อยู่ในโหมดใด มีเพลาส่งกำลังกี่อัน ตลับลูกปืนอะไรอยู่บนเพลาแต่ละอัน และตลับลูกปืนประเภทใดการรู้ว่าเพลาและเฟืองใดมีความเร็วสูงและใช้งานหนัก สามารถช่วยกำหนดการจัดตำแหน่งจุดวัดได้การรู้ความเร็วของมอเตอร์ จำนวนฟัน และอัตราส่วนการส่งของเกียร์แต่ละเกียร์ สามารถช่วยกำหนดความถี่ของเพลาส่งแต่ละอันได้

นอกจากนี้ ลักษณะของตลับลูกปืนเสียต้องชัดเจนภายใต้สถานการณ์ปกติ ความถี่ของการประสานเฟืองเป็นจำนวนรวมของจำนวนเกียร์และความถี่ในการหมุน แต่ความถี่เฉพาะของความล้มเหลวของตลับลูกปืนไม่ใช่ผลคูณของความถี่การหมุนการทำความเข้าใจโครงสร้างภายในของกระปุกเกียร์และลักษณะของความล้มเหลวของตลับลูกปืนเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นประการแรกสำหรับการวิเคราะห์ความผิดพลาดของตลับลูกปืนกลิ้งในกระปุกเกียร์ที่ถูกต้อง

ลองวัดแรงสั่นสะเทือนจากสามทิศทาง: แนวนอน แนวตั้ง และแนวแกน

การเลือกจุดการวัดควรคำนึงถึงทิศทางในแนวแกน แนวนอน และแนวตั้ง และการวัดความสั่นสะเทือนในสามทิศทางอาจไม่จำเป็นต้องดำเนินการในทุกตำแหน่งสำหรับกระปุกเกียร์ที่มีแผงระบายความร้อน จุดวัดของเพลาอินพุตไม่สะดวกที่จะตรวจจับแม้ว่าแบริ่งบางตัวจะตั้งอยู่ตรงกลางของเพลา แต่การสั่นสะเทือนในบางทิศทางไม่สะดวกในการวัดในขณะนี้ สามารถเลือกทิศทางของจุดวัดได้อย่างไรก็ตาม ในส่วนที่สำคัญ โดยทั่วไปจะทำการวัดการสั่นสะเทือนในสามทิศทางให้ความสนใจเป็นพิเศษอย่าละเลยการวัดการสั่นสะเทือนในแนวแกน เนื่องจากความผิดพลาดหลายอย่างในกล่องเกียร์จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในพลังงานและความถี่ของการสั่นสะเทือนในแนวแกนนอกจากนี้ ชุดข้อมูลการสั่นสะเทือนหลายชุดที่จุดวัดเดียวกันสามารถให้ข้อมูลที่เพียงพอสำหรับการวิเคราะห์และกำหนดความเร็วของเพลาส่งกำลัง และรับข้อมูลอ้างอิงเพิ่มเติมสำหรับการวินิจฉัยเพิ่มเติมว่าตลับลูกปืนขัดข้องประเภทใดที่ร้ายแรงกว่า

พิจารณาการสั่นสะเทือนความถี่สูงและต่ำ

สัญญาณการสั่นสะเทือนของกระปุกเกียร์ประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น ความถี่ธรรมชาติ ความถี่ในการหมุนของเพลาส่ง ความถี่การประสานของเฟือง ความถี่ลักษณะเฉพาะของความล้มเหลวของตลับลูกปืน ตระกูลการแปลงความถี่ ฯลฯ และย่านความถี่ค่อนข้างกว้างเมื่อตรวจสอบและวินิจฉัยการสั่นสะเทือนของส่วนประกอบความถี่บรอดแบนด์ประเภทนี้ โดยทั่วไปจำเป็นต้องจำแนกตามแถบความถี่ จากนั้นเลือกช่วงการวัดและเซ็นเซอร์ที่สอดคล้องกันตามช่วงความถี่ที่ต่างกันตัวอย่างเช่น โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์การเร่งความเร็วความถี่ต่ำมักใช้ในย่านความถี่ต่ำ และเซ็นเซอร์การเร่งความเร็วมาตรฐานสามารถใช้ในแถบความถี่สูงและความถี่สูงได้

วัดแรงสั่นสะเทือนให้มากที่สุดบนตัวเรือนแบริ่งซึ่งเป็นที่ตั้งของเพลาขับแต่ละอัน

ที่ตำแหน่งต่างๆ บนตัวเรือนกระปุก การตอบสนองต่อสิ่งเร้าเดียวกันจะแตกต่างกันเนื่องจากเส้นทางการส่งสัญญาณที่แตกต่างกันตัวเรือนแบริ่งที่มีเพลาส่งกำลังของกระปุกเกียร์นั้นไวต่อการตอบสนองการสั่นสะเทือนของตลับลูกปืนมีการตั้งค่าจุดตรวจสอบไว้ที่นี่เพื่อรับสัญญาณการสั่นของตลับลูกปืนได้ดีขึ้น และส่วนบนและตรงกลางของตัวเรือนอยู่ใกล้กับจุดประสานของเฟืองมากขึ้น ซึ่งสะดวกสำหรับการตรวจสอบการขัดข้องของเกียร์อื่นๆ

เน้นที่การวิเคราะห์ความถี่ไซด์แบนด์

สำหรับอุปกรณ์ที่มีความเร็วต่ำและความแข็งแกร่งสูง เมื่อตลับลูกปืนในกล่องเกียร์สึก แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนของความถี่ลักษณะเฉพาะของความล้มเหลวของตลับลูกปืนมักจะไม่เท่ากัน แต่ด้วยการพัฒนาของความล้มเหลวในการสึกหรอของตลับลูกปืน ฮาร์โมนิกของ ความถี่ลักษณะเฉพาะของความล้มเหลวของแบริ่งมีความสอดคล้องกันจะปรากฏเป็นจำนวนมาก และจะมีแถบด้านข้างจำนวนมากรอบๆ ความถี่เหล่านี้การเกิดเงื่อนไขเหล่านี้บ่งชี้ว่าตลับลูกปืนได้รับความเสียหายร้ายแรงและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทันเวลา

เมื่อวิเคราะห์ข้อมูล ให้พิจารณาทั้งพล็อตสเปกตรัมและโดเมนเวลา

เมื่อกระปุกเกียร์ทำงานล้มเหลว บางครั้งแอมพลิจูดของการสั่นของคุณสมบัติข้อบกพร่องแต่ละอย่างจะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมากในแผนภาพสเปกตรัมไม่สามารถตัดสินความรุนแรงของความผิดปกติหรือค่าความเร็วที่แน่นอนของเพลาขับระดับกลางได้ แต่สามารถส่งผ่านในไดอะแกรมโดเมนเวลาได้ความถี่กระแทกเพื่อวิเคราะห์ว่าข้อบกพร่องนั้นชัดเจนหรือความเร็วของเพลาขับถูกต้องหรือไม่ดังนั้น เพื่อกำหนดความเร็วในการหมุนของเพลาส่งแต่ละเพลาหรือความถี่ผลกระทบของความผิดปกติบางอย่างได้อย่างแม่นยำ จึงจำเป็นต้องอนุมานทั้งไดอะแกรมสเปกตรัมการสั่นสะเทือนและไดอะแกรมโดเมนเวลาโดยเฉพาะอย่างยิ่ง การกำหนดความถี่ของตระกูลความถี่ของฮาร์โมนิกที่ผิดปกตินั้นแยกออกไม่ได้จากการวิเคราะห์เสริมของไดอะแกรมโดเมนเวลา

ทางที่ดีควรวัดแรงสั่นสะเทือนขณะใช้งานเต็มเกียร์

วัดการสั่นสะเทือนของกระปุกเกียร์ภายใต้โหลดเต็มซึ่งสามารถจับสัญญาณความผิดปกติได้ชัดเจนยิ่งขึ้นในบางครั้ง ที่โหลดต่ำ สัญญาณผิดพลาดของแบริ่งบางตัวจะถูกครอบงำโดยสัญญาณอื่นๆ ในกระปุกเกียร์ หรือถูกมอดูเลตโดยสัญญาณอื่นๆ และหาได้ยากแน่นอน เมื่อความผิดของตลับลูกปืนร้ายแรง ที่โหลดต่ำ สัญญาณความผิดปกติสามารถจับได้อย่างชัดเจนแม้ผ่านสเปกตรัมความเร็ว